港珠澳大桥：“桥”见未来，无限期待
珠江入海口，一座座桥梁高塔直入云端、一节节沉管隧道深埋大海。伶仃洋上港珠澳大桥于碧波间横卧。6月15日，“‘粤’升湾区阔 潮涌看中国”线下走访团走进港珠澳大桥珠海公路口岸，了解港珠澳大桥建设背后的故事与经贸相关情况。
一桥连三地，天堑变通途。自2018年10月23日正式开通以来，横卧于伶仃洋上的港珠澳大桥就成了一张亮丽的“中国名片”。作为连接粤港澳三地的超大型跨海通道，这座大桥为湾区发展注入磅礴动能，为“一带一路”倡议注入了新的动力。
中国跨度，书写中国骄傲。习近平总书记指出，港珠澳大桥是一座“圆梦桥、同心桥、自信桥、复兴桥”，是“国家工程、国之重器”。大桥拥有世界上最长的沉管海底隧道，全长约6.7公里；隧道由33节沉管对接而成，每1节重达8万吨，相当于一艘航空母舰；大桥还是中国建设史上里程最长、投资最多、施工难度最大的跨海桥梁……“变不能成为可能”，一个个“世界之最”展现“中国智慧”和“中国力量”，令国人骄傲。
交通动脉，赋能经济发展。港珠澳大桥建成通车，让珠海、澳门与香港实现陆路连接，让珠海至香港的车程从原来的4小时压缩至45分钟，极大地提升了香港与珠三角西部地区之间的通行效率。一路通，则百业兴。据海关统计数据，截至2023年5月，经港珠澳大桥珠海口岸进出口总值6390亿元，其中2022年进出口总值2697.3亿元，同比增长96.1%。同时，港珠澳大桥的聚集效应也日益凸显，外贸“朋友圈”不断扩大，货物收发地涵盖内地的31个省。
虹起湾区，“桥”见美好未来。“真正的大国重器，一定要掌握在自己手里。”艰难困苦，玉汝于成。不管是港珠澳大桥，还是沪苏通长江公铁大桥，还是丽江至香格里拉铁路的金沙江大桥，抑或者是在张吉怀铁路沿线的酉水大桥……每一次突破都来自实干的脚步，彰显的亦是逢山开路、遇水架桥的奋斗精神。
巨龙伏波通三地，血脉相连一家亲。港珠澳大桥串连下，香港、澳门与内地正紧密相连。这是交通发展的红利，也是“一带一路”倡议在粤港澳大湾区的生动实践。从交通“硬联通”到民众“心连通”，港珠澳大桥正为大湾区经济发展，为共建“一带一路”注入无限生机与活力。（胡辉）