空中客车面临增产前期成本挑战，仍坚持2026年增产目标

【环球网财经综合报道】据路透社报道，空中客车公司首席财务官在近日表示，随着公司计划提高其喷气式飞机产量，正面临一系列前期成本的挑战。这些成本主要涉及新员工的招聘、培训以及新装配线的建设。尽管如此，空客仍坚持其到2026年将A320neo飞机产量提升50%，达到每月75架的目标。

为实现这一目标，空客正在积极投资，并计划通过预聘员工和提前做好准备，以确保在达到产量目标后有足够的喘息空间来吸收这些成本。首席财务官托马斯·托普弗在接受采访时指出，虽然成本目前正在对公司造成一定压力，但他们预期到2026年或2027年，随着效率的稳定提升，这些投资将得到回报。

据了解，空中客车在2023年已经雇佣了13,000名员工，其中包括10,000个新职位，以应对未来可能的生产瓶颈。托普弗强调，尽管第一季度部分民用业务的支出超出预算，但公司仍坚持其增产计划，并认为这是一个长期的投资策略。

同时，为了缓解供应商对于产能扩张可能带来的产能过剩担忧，空客承诺在达到每月75架的产量后，将保持这一生产速度一段时间，以消除加速成本。托普弗还表示，供应链状况正在改善，但公司仍会继续向供应商施压，要求其进行更多投资。

此外，托普弗也对空客的国防和航天部门提出了挑战，他表示相信在经历了一段时间的动荡后，公司的航天业务将有所改善。尽管A400M军用运输机项目在过去十多年中给公司带来了财务压力，但他认为现在大部分的不确定性和风险已经消除。

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