总台记者观察丨英国与欧盟或将开启定期双边峰会 民众审视“脱欧”影响

10月初，英国首相斯塔默对欧盟总部进行了就任以来的首次访问，双方同意加强合作，计划从明年初开始定期举行英国—欧盟双边峰会。这让英国国内重新燃起对与欧盟关系进一步密切地期待，也让英国民众再次开始审视“脱欧”的影响，以及英国接下来该怎么办。

“脱欧”后，英国快速行动，已经和多个国家、地区或者经济体签署了双边贸易协定，尽可能弥补脱离欧盟之后的贸易损失。这些协定涵盖贸易、服务、投资等多个领域，尽管取得了一些进展，但在英国对外贸易中占重要位置的是欧盟，而双边贸易协定迟迟达成不了。

欧盟提的要求很具体，希望先恢复和英国之间人员流动的制度，让两地的年轻人能够重新容易地相互往来，不管是学习还是工作，而且已经提议在和英国的协议中加入一个“面向18到30岁人群的青年流动计划”。但是面对欧盟最关切的诉求，斯塔默一直表现得非常谨慎。

斯塔默在布鲁塞尔呼吁，英国和欧盟需要在防务、能源安全、气候变化和打击非法移民等领域加强合作。而一旦涉及具体内容，斯塔默的表态就含糊或者否定，比如他表示，双方将以“建设性”方式进行合作，但英国不会重返欧盟单一市场和关税同盟。

英国“脱欧”供应链受阻 民众生活成本上涨

总台记者 王梦：在英国的超市，你会发现，大部分的食品来自英国以外。而“脱欧”之后，欧盟提高了向英国出口食品的关税。虽然“脱欧”这个话题的政治重要性和话题的热度都已经减弱了，但是生活在英国的每个人在生活中都能感受到“脱欧”的影响。

根据英国官方数据，2022年，英国近40%的蔬菜来自欧盟，53%产自本国；28%的水果来自欧盟，产自本国的只占16%。“脱欧”意味着英国企业在和欧盟国家进行贸易的时候面临更多的检查和关税，增加了资金成本和时间成本。

英国“重新加入欧盟运动”创始人 麦克菲：我们从欧盟进口了40%的食品，而这正是“脱欧”带来的一个大问题。因为现在有了所有的进口限制，许多欧洲的卡车司机都说，由于所有的延误和限制，把货物运到英国根本不值当。因此，超市里的商品选择变少了，情况非常糟糕，许多超市货架经常空空如也，因为供应没法顺利到达，这是“脱欧”带来的最大问题之一。

英国国内，同时存在因为“脱欧”而获益的群体，尤其是保守党中的强硬“脱欧”派，“脱欧”让他们巩固了政治基础和支持者。根据英国民调机构“舆观”公布的8月受访数据显示：62%的受访者认为“脱欧”已经失败，59%的受访者支持英国重新加入欧盟。