仙宾礁爆发海上冲突,菲船被废,中方封锁130天,美主动寻求避战

中国海警封锁130天,强闯仙宾礁的菲律宾船只被废,马尼拉当局继续挑衅会发生什么?时隔八年,美国国安顾问再次访华,想和中国谈“避战”。

中国仙宾礁海域的局势火热升温,短短一周时间里,中菲在这片海域两度交手。8月25号,菲律宾3002号船试图冲入仙宾礁海域,中国海警船立即采取行动进行管制。此次交锋期间,中国海警船与这艘菲律宾船只发生碰撞,但坚固的中国海警船显然没有大碍。反倒是菲律宾这边,虽然菲律宾船只没有因为轻微剐蹭就失去动力,但由于中国海警的持续水炮冲击,菲律宾船只的引擎发生故障,最终被迫放弃了非法运补任务。

值得一提的是,就在本月19号,中菲海上力量就在仙宾礁海域发生了冲突,当时菲律宾4410号和4411号两艘海警船试图闯入仙宾礁海域,同样遭到中国海警的管制。在此期间,菲律宾4410号海警船强行冲关,结果和中国海警21551号发生剐蹭,菲律宾船只上出现了一个一米左右的大破洞,幸亏在吃水线以上,否则菲律宾的小船怕是要沉了。在一周时间里,中菲两次发生撞船事件,似乎意味着菲律宾对中国的挑衅达到了一个新的高潮,菲律宾似乎是不达目的不罢休。但很显然的是,这种类似的冲突持续下去,吃不消的不是中国海警,是菲律宾自身,有两个因素决定了这一点。

首先,菲律宾海警船9701号仍然非法滞留在中国仙宾礁海域,至今已有约130天,补给是大问题。而菲律宾9701号船,自持力不过是15天,这意味着就算不考虑人员疲惫的问题,只要中国海警把仙宾礁海域彻底封锁15天,不让任何菲律宾船只把补给运进去,那么菲律宾非法滞留的9701号就撑不下去了。或许就是因为中国海警这段时间加强了封锁,9701号开始出现断水断粮的危机,菲律宾海警才会拼命地反复冲击,只不过他们的努力失败了。

其次,就算不考虑9701号的生存问题,菲律宾海警船继续和中国海警这么撞下去,吃亏的是他们自己。还是那句话,中国海警船更大更好,菲律宾船只主动撞击,相当于自寻死路。事实上,中国海警21551号是这两轮仙宾礁撞船事件的主角,但撞了两轮都没什么事,反倒是菲律宾船只每次撞完就得回去修。可见,菲律宾若不识好歹地继续挑衅下去,他们自己会吃大亏。

值得注意的是,在中菲海上摩擦激化之际,美国找上门来了。从今天开始,美国国安顾问沙利文将进行为期三天的访华之旅,这是他就任美国国安顾问以来首次访华,也是过去八年来,首次有美国国安顾问访问中国。显然,沙利文此行不会仅仅是为了一个菲律宾,他的主要目的,还是要在美国大选的最后阶段“求稳”,希望确保中美关系稳定,避免两国发生新的冲突。

事实上,回顾过去的美国大选年,美国政客轮番对华放狠话是常态,美国政府往往也会在此时作出一些对华强硬行动,以讨好美国选民。而沙利文这个时候来,恐怕就是想和中国谈好“避战”的问题,希望中国接下来保持“克制”,以免中美关系在美国大选的最后时刻失控,影响民主党的选情。对于美国政府的愿望,中国是一目了然的,在管控冲突风险的问题上,中美有一定的共识。只不过,华盛顿必须尊重中国的核心国家利益,尤其是不能触碰中国的战略红线,这才是中美关系保持稳定的前提。