大皖观察丨最多一天超300万辆车！安徽高速如何应对春运高峰
大皖新闻讯 2025春运即将于1月14日开启，安徽高速将再次迎来考验。1月9日下午召开的全省春运工作会议预测，春运期间安徽高速公日均车流量约158万辆，同比2024年春运增长8%，将创下历史新高。安徽高速如何应对即将到来的春运高峰，如何为人们铺就更加顺畅的回乡路呢？
高速车流量峰值是平时的三倍
据预测，受春节期间返乡流、探亲流、务工流等交织影响，2025年安徽高速路网出行呈现总量高位运行、节前分散节后集中等特点，预计2025年春运期间全省高速公路出口流量约6305.18万辆，同比2024年春运增长8%。
“返程高峰会出现在2月4日，正月初七，峰值将超过300万辆，是路网日常平均车流量的3倍。” 安徽交控集团皖通公司运营服务（安全管理）部部长吴峻介绍，比如，吴庄主线收费站节前预计最高峰将出现在1月26日（腊月廿七），预计当日入口单边流量将达9万辆，是日常流量的4倍多；节后预计2月4日（正月初七）是出口最高峰，流量将超10万辆，是日常流量的5倍多。
吴峻说，安徽地处中部偏东，是连接长三角与中部地区的关键节点，与山东、江苏、浙江、湖北、江西、河南六省接壤。“安徽高速路网四通八达，节假日车流潮汐现象显著，春节前车流多自东向西、自南向北，春节后则反向流动。”
据介绍，春运期间，G4001绕城高速路口枢纽至陇西枢纽段，G40沪陕高速高店枢纽段，G4221沪武高速马鞍山长江大桥段、马堰枢纽段、岳西段，G5011芜合高速试刀山隧道等路段容易产生超大流量。G40沪陕高速吴庄站、G3京台高速铜陵南站、宁芜高速宁马站等主线站车流量大。
安徽高速“路更多更宽更快”
面对即将到来的春运高峰，安徽有信心安然度过，首要原因就是安徽高速路网的不断贯通、加密和扩容。
2024年，安徽“五纵十横”高速公路网持续优化，高速路更多了。这一年，安徽开通运营S16合周高速寿颍段和颍临段、S36宣东高速宣泾段、S08五亳高速涡蒙段、S25徐阜高速阜阳段4条高速公路，新增高速里程达247公里，全省高速公路从“县县通”迈入“县城通”时代，全省所有县城区实现15分钟上高速。“春运前计划开通的滁合周高速合肥段和淮南段，将进一步优化完善省内高速公路局部路网结构。”省交通厅相关负责人表示。
另外，安徽高速路更宽了。据了解，安徽完成G36宁洛高速滁宁段和蚌明段、G50沪渝高速广宣段改扩建，长三角到中西部地区两条东西向大通道实现拓宽，基本实现八车道通行能力，将有效缓解G40沪陕、G5011沪武高速的通行压力，提升了春运期间路网通行效率。
同时，安徽路网通行进一步提速。2024年完成32条高速、3个点段约1500公里高速公路限速优化，部分路段实现通行提速，春运期间高速公路通行能力得到提升。
“皖美高速大脑”让高速“思考”
科技也是安徽高速应对春运高峰的好助手。
安徽交控集团皖通公司相关负责人介绍，安徽高速公路智慧运营指挥中心已经升级“皖美高速大脑”，使其增强路网监测、协同调度、决策辅助和出行服务等应用功能。“‘皖美高速大脑’相当于给高速公路装上了会思考的‘大脑’，汇集了全省5300多公里高速路况信息、监控视频、情报板、通行流量、服务区加油站等数据，通过对各类数据接入、治理、分析和共享，实现全省高速公路‘一网统管’。”
据介绍，春运前夕，皖美高速大脑完成了“一升级两接入”的工作，实现多平台数据融通，提升系统的综合服务能级。而与气象部门的合作，让“皖美高速大脑”在春运前接入部分气象数据，实现集团路网高速公路所在地温度、降水、能见度、气象预警信息等数据的实时共享，全景式呈现集团路网天气状况，为防范应对恶劣天气和地质灾害等提供支撑。
另外，安徽交控集团还研发应用了“应急车道动态引导系统”，依托应急车道可变信息显示屏等设备设施，并依据公安交警部门指令远程动态开闭应急车道，引导车辆驶入或驶离应急车道。据测试，遇拥堵启用“应急车道动态应道系统”时，道路通行效率提升达20%以上，有效实现通行能力最大化，极大缓解拥堵路段的通行压力。目前，该系统已首次在G40沪陕高速高店枢纽、全椒西枢纽，G4212合安高速中派河大桥，以及S12滁新高速长丰枢纽等四处易拥堵路段投入使用。
“我们还建成并投入运营包括吴庄、方兴大道、宣城西、太白岛等智慧收费站37个，ETC车辆平均从驶入车道至驶离车道的通行时间降幅达54.8%，单车道车辆通行能力提升86%，极大缓解春运大流量引起的收费道口拥堵现象。”安徽交控集团皖通公司相关负责人介绍说。
梳理重点路段 实现“缓行不堵”
经过综合研判，今年安徽省春运期间发生阶段性低温雨雪天气可能性较大，跨区域自驾出行占据主体，且伴随路网车流高位运行、部分路段超大流量和春运返乡、返程潮汐车流，重要枢纽、跨江大桥、长大隧道和重点服务区等部位疏通保畅和应急救援压力巨大。
因此，安徽将持续深化高速公路“畅通行动”。记者了解到，目前安徽高速已经梳理出易堵路段13处、收费站6个、服务区14个及易结冰路段7段，安徽将优化完善“一点一策”整治方案，在重点时段、重要部位增派力量现场值守，均衡调控路网流量，稀释拥堵压力，努力实现重点路段“缓行不堵”。
附件：
全省高速公路重点保障路段
一、易拥堵路段
G4001绕城高速路口枢纽至陇西枢纽段；
G3京台高速方兴大道收费站至丰乐服务区路段；
G36宁洛高速滁州北至甲埂段、明光枢纽段；
S12滁新高速颍上至长丰段；
G40沪陕高速高店枢纽段；
G5011芜合高速试刀山隧道段；
G4221沪武高速马鞍山长江大桥段、马堰枢纽段、岳西段；
G50沪渝高速誓节枢纽至广德段；
G56 杭瑞高速呈村降枢纽段；
S05宣宁高速宁千段宁国至千岛湖段。
二、易拥堵收费站
G40沪陕高速吴庄站；
G36宁洛高速曹庄站；
G5011芜合高速雍镇、芜湖主线站；
G4211宁芜高速宁马站；
G3京台高速铜陵南站。
三、易拥堵服务区
G36宁洛高速吕望、三角元、四方湖服务区；
S12 滁新高速八公山、阜南服务区；
S17蚌合高速龙门寺服务区；
G40沪陕高速新桥、西桥服务区；
G5011芜合高速巢湖、新竹服务区；
G4221沪武高速清溪、庐江东、白帽服务区；
G50沪渝高速寒亭服务区。
四、易结冰路段
G4221沪武高速双峰庵隧道至驼岭隧道、采石矶收费站至郑蒲港收费站；
G4211宁芜高速太白收费站至芜湖东收费站；
G36 济广高速黄尾收费站至岳西枢纽；
G42 沪蓉高速古碑收费站至丁埠收费站；
G50沪渝高速殷汇收费站至牛头山服务区；
S12 滁新高速毛集收费站至颍上服务区。
大皖新闻记者 刘旸 实习生 方琦
编辑 陶娜